Aproximadamente un millón de galones de diésel premium, por mes, han dejado de recibir 15 estaciones de servicio de la provincia de El Oro como consecuencia del sistema de cupos fijado por la Agencia de Regulación y Control de Energía de Ecuador, medida que afecta al sector de la transportación.

El Ing. Julio Flores Pacheco, Secretario de Finanzas del Sindicato de Choferes de El Oro y directivo de la Asociación de Distribuidores de Combustible de la provincia, dijo que el nuevo mecanismo restrictivo dispuesto por el gobierno nacional causará desabastecimiento del carburante, tal como se evidenció en días pasados, en perjuicio del parque automotor.

Explicó que la gasolinera de Puerto Bolívar, propiedad del Sindicato de Choferes, tuvo desabastecimiento de diésel los días 20, 21, 22 y 23 de septiembre. “De los 75.000 galones que recibíamos por mes, nos quitaron 43.000 galones y eso genera escasez y afectación al usuario”.

Flores recordó que esta medida también afectó a las gasolineras del Sindicato de Choferes de Zaruma, de la cooperativa Calderón de Pasaje y cooperativa Ciudad de Machala, entre otras.

Precisó que las gasolineras de la provincia están al borde de la quiebra debido a la depresión del negocio, la multiplicación de estaciones de servicio (sin sustento técnico) y a que el margen de utilidad se mantiene congelado desde hace más de veinte años.

“En este periodo de veinte años todo ha subido: mantenimiento vehicular, sueldos para empleados de nuestras gasolineras, llantas, aceites, repuestos, costos en seguridad, transporte y venta del combustible, mientras el margen de utilidad se mantiene igual en dos décadas”, afirmó Flores.

Agregó que los distribuidores de carburantes a nivel nacional están solicitando al gobierno nacional un aumento de 5 ó 6 centavos, por galón, para afrontar la difícil situación de las estaciones de servicio.

“Desde hace veinte años recibimos 11 centavos por diésel y 14 centavos por gasolina extra, por tanto solo estamos trabajando para pagar sueldos del personal y costos de venta, no tenemos ninguna utilidad y para dar mantenimiento a las estaciones debemos acudir al sistema financiero; esta situación está conduciendo a las gasolineras a la quiebra”, precisó.

Para el ingeniero Julio Flores el fijar sistema de cupos al diésel premium no solo que es una medida antitécnica e inconsulta sino que, además, es inconstitucional «razón por la cual interpusimos una acción de protección, con medidas cautelares, en la ciudad de Quito”.

El Ministerio de Energía explicó que el sistema de cupos se fijaba para evitar el desvío, por la frontera, del diésel premium subsidiado pero Flores indica que la Cámara Nacional de Distribuidores de Derivados del Petróleo (CAMDDEPE) ha demostrado que el diésel se está dirigiendo a las empresas eléctricas del país.