Nueve mujeres colombianas conducen el Metro de Quito y capacitan a los nuevos operadores

La operadora del Metro Medellín tiene una experiencia de cinco años en su país de origen. En Ecuador ya ha visitado varios lugares naturales e históricos de la capital, según revelan sus redes sociales.

Primera semana de operaciones comerciales

Desde el martes 2 de mayo se iniciaron las operaciones con el cobro de pasaje en diez de las quince paradas del Metro de Quito.

Los usuarios mostraron su molestia por la demora en la entrega de boletos para acceder al servicio. Este problema se registró especialmente en estaciones del sur de la ciudad que contaron con alta demanda de pasajeros y que formaron largas filas en las taquillas, pues el pago en efectivo es la única forma de cobro actual.

El segundo día se registraron desmanes en la estación Quitumbe, por la nueva demora para entregar boletos de ingreso. Ante esto, las autoridades informaron que aumentarán la cantidad de personal en las taquillas de cobro y la impresión de boletos con antelación.

El jueves pasado también se registró la demora en el servicio, porque un usuario imprudentemente activó la palanca de emergencias y se activó todo el protocolo de seguridad para estos casos.

Desde la empresa han solicitado el apoyo y corresponsabilidad de los ciudadanos para mantener de manera correcta las operaciones del transporte subterráneo que inició su construcción hace más de nueve años.

Entre el actual alcalde, Santiago Guarderas, y el alcalde electo, Pabel Muñoz, quien asumirá el mando desde el 14 de mayo, también ha existido un intercambio de declaraciones contrarias. El primero, defendiendo el inicio de operaciones con cobro de pasaje y justificando los errores registrados, y el segundo, criticando una presunta operación acelerada que causó la molestia en los pasajeros.