Muertes por siniestros en la vía a la costa ya alcanzan el 82 % de todo lo registrado en 2025

La preocupación por la seguridad vial en la vía a la costa continúa creciendo. Conductores, moradores y transportistas aseguran que los accidentes son cada vez más frecuentes, especialmente aquellos que involucran vehículos pesados, situación que mantiene en alerta a quienes transitan diariamente por esta arteria.

Las cifras del Observatorio de Movilidad de la Autoridad de Tránsito y Movilidad (ATM) reflejan esa realidad. Hasta el 30 de junio de 2026, la vía a la costa acumuló 70 siniestros de tránsito, con un saldo de nueve personas fallecidas y 78 heridas.

Al comparar estos datos con el Anuario de Seguridad Vial 2025 de la ATM, la tendencia resulta preocupante. Durante todo el año pasado se registraron 112 siniestros, 11 fallecidos y 122 lesionados en este mismo corredor.

Esto significa que, en apenas la mitad del 2026, ya se alcanzó el 62,5 % del total de accidentes reportados durante todo 2025 y el 82 % de las muertes registradas el año anterior, por lo que, de mantenerse el ritmo actual, las cifras podrían superar las del 2025 antes de finalizar el año.

La vía a la costa figura entre las siete arterias con mayor siniestralidad del cantón Guayaquil y concentra el 4 % de los accidentes registrados en la ciudad. Entre los factores de riesgo se encuentran el alto flujo vehicular, la circulación constante de transporte pesado y el exceso de velocidad.

Uno de los accidentes más graves ocurrió el 12 de julio, cuando un automóvil impactó contra un camión en el kilómetro 23, antes del peaje de Chongón. El siniestro dejó dos personas fallecidas y tres heridas, entre ellas un menor de edad, mientras que el 28 de julio un tráiler que transportaba un contenedor se volcó a la altura del distribuidor que conecta la vía a la costa con la vía Perimetral.

Moradores del sector consideran insuficientes las medidas implementadas hasta ahora. Aunque tras el atropellamiento de un adulto mayor en mayo se instaló un semáforo en el kilómetro 14,5, residentes sostienen que hacen falta controles más estrictos al transporte pesado, mejoras en la infraestructura y nuevas intervenciones para reducir la siniestralidad.

Por su parte, la ATM indicó que mantiene operativos de control de velocidad, fiscalización y acciones preventivas en la vía a la costa. Sin embargo, la frecuencia de los accidentes mantiene abierto el debate sobre la necesidad de reforzar las medidas de seguridad en este corredor.