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La Asociación Latinoamericana de Distribuidores de Automotores (Aladda) —que agrupa a gremios y empresas del sector automotor en la región— emitió este viernes un comunicado en el que lamenta la escalada de la tensión comercial entre Ecuador y Colombia, y exhorta a ambos gobiernos a impulsar el diálogo y respetar los compromisos de integración regional con el objetivo de evitar un deterioro mayor del comercio bilateral.
La preocupación del gremio surge tras la reciente decisión del presidente Daniel Noboa de aplicar, desde el 1 de febrero de 2026, un arancel del 30% a las importaciones provenientes de Colombia, medida que Quito justificó en la falta de reciprocidad y acciones firmes por parte de Colombia en temas como seguridad fronteriza y lucha contra el crimen organizado. En respuesta, el gobierno colombiano anunció un arancel recíproco del 30% a la importación de 20 productos ecuatorianos como contramedida a la decisión ecuatoriana.
Según la Aladda, esta situación representa un desafío para un escenario de integración comercial histórica, en el que Colombia ha sido un socio importante para Ecuador y viceversa. El gremio subrayó que los países de la región comparten mecanismos institucionales de integración como la Comunidad Andina (CAN), que están diseñados precisamente para resolver diferencias comerciales mediante el diálogo, la cooperación jurídica y soluciones consensuadas antes de recurrir a medidas arancelarias que podrían afectar a los sectores productivos, a importadores y a los consumidores.
Genaro Baldeón, presidente de la Aladda y de la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (Aeade), destacó que el momento actual podría convertirse en una oportunidad para fortalecer la cooperación bilateral, no solo en lo económico sino también en seguridad, mediante acciones conjuntas que combatan el contrabando, el crimen organizado y otras economías ilegales. En ese marco, Baldeón insistió en la importancia de la confianza mutua y la cooperación regional para enfrentar desafíos comunes.
En términos de cifras, los vehículos y partes importados de Colombia han tenido una participación notable en el mercado ecuatoriano reciente: durante 2025, los automotores de origen colombiano representaron aproximadamente **5,17% de las ventas de carros nuevos en Ecuador, según datos de la Aeade, con alrededor de 6 443 unidades vendidas en el periodo enero–noviembre de 2025.
El gremio automotor manifestó su preocupación por el posible impacto de los aranceles recíprocos, que podrían encarecer los productos importados y alterar las cadenas de suministro, la competitividad del mercado y el acceso de los consumidores a vehículos y repuestos, afectando también a los importadores y distribuidores especializados en estos segmentos.
Dado este panorama, la Aladda insistió en que el diálogo, el respeto a los compromisos regionales y el uso pleno de los mecanismos de la CAN son fundamentales para preservar no solo la relación comercial histórica entre Ecuador y Colombia, sino también para evitar efectos negativos más amplios sobre las economías de ambas naciones.
