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El Ministerio de Producción, Comercio Exterior, Inversiones y Pesca anunció que se reforzarán los controles a las empresas de mensajería rápida (couriers) para evitar prácticas prohibidas, como la agrupación de productos de distintos compradores en un solo paquete. Esta advertencia busca impedir que se evada el pago de la nueva tasa de USD 20 aplicada al régimen de envíos 4×4, que entró en vigencia el lunes 16 de junio de 2025.
El ministro Luis Alberto Jaramillo fue enfático al señalar que está prohibido que los couriers consoliden pedidos de diferentes destinatarios en un solo envío. Esta práctica no solo es ilegal, sino que distorsiona el objetivo del nuevo arancel, diseñado para evitar el uso comercial del sistema 4×4, destinado exclusivamente a compras personales desde el extranjero.
El Servicio Nacional de Aduana del Ecuador (Senae) aclaró que la consolidación de paquetes solo está permitida si todas las compras pertenecen al mismo usuario y llegan al país en una sola fecha. En esos casos, se genera una única Declaración Aduanera Simplificada y el usuario paga USD 20 por todo el paquete, siempre que no exceda los cuatro kilos ni los USD 400 en valor.
Sin embargo, si el mismo usuario realiza otra compra en una fecha diferente, aunque sea con el mismo número de cédula, ese nuevo envío genera otra declaración aduanera y se cobra nuevamente la tarifa de USD 20. Esto significa que cada envío separado debe tributar por separado, sin importar si pertenece al mismo comprador.
Tras la entrada en vigor del arancel, algunos usuarios de plataformas como Temu han reportado que en el resumen de sus pagos aparece el mensaje: «Aranceles incluidos, si corresponde».
Aunque la empresa no ha confirmado si este aviso incluye específicamente la tarifa ecuatoriana del 4×4, la Asociación Ecuatoriana de Mensajería y Couriers (Asemec) considera posible que ya se esté aplicando.
En Ecuador operan cerca de 90 couriers autorizados por el Senae.
